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FESTO氣囊式氣缸在氣缸之中是不是的,F(xiàn)ESTO氣囊式氣缸

更新時(shí)間:2013-09-29      點(diǎn)擊次數(shù):1771

FESTO氣囊式氣缸在氣缸之中是不是的,F(xiàn)ESTO氣囊式氣缸
FESTO氣囊式氣缸有許多:1、設(shè)計(jì)高度低;2、傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接裝置;3、購(gòu)置成本低;4、無(wú)摩擦、免維護(hù);5、耐疲勞好;6、產(chǎn)品系列齊全;7、無(wú)摩擦、工作平穩(wěn);8、允許橫向偏心;9、安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便;10、工作安全性高;11、耐各種介質(zhì)。
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作域,特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為。應(yīng)用域包括:1、紙箱包裝機(jī)械;2、鋼管防腐生產(chǎn)線;3、污水處理設(shè)備;4、紡織、洗染設(shè)備;5、材料處理設(shè)備;6、纜線纏繞裝置;7、成型設(shè)備等。
氣囊式汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體,應(yīng)用域非常廣泛。其有效直徑范圍從60mm-950mm,zui大行程達(dá)到455mm,
可產(chǎn)生50Kg-44000Kg的推力。
FESTO氣囊式氣缸有許多:1.設(shè)計(jì)高度低;2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接裝置;3.購(gòu)置成本低;4.無(wú)摩擦、免維護(hù);5.耐疲勞好;6.產(chǎn)品系列齊全;7.無(wú)摩擦、工作平穩(wěn);8.允許橫向偏心;9.安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便;10.工作安全性高;11.耐各種介質(zhì)。

FESTO氣囊式氣缸在氣缸之中是不是的,F(xiàn)ESTO氣囊式氣缸
氣囊式汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作域,特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為。應(yīng)用域包括:1.紙箱包裝機(jī)械;2.鋼管防腐生產(chǎn)線;3.污水處理設(shè)備;4.紡織、洗染設(shè)備;5.材料處理設(shè)備;6.纜線纏繞裝置;7.成型設(shè)備等。
德ContiTech氣囊式汽缸尤為突出,功能非常全面,不僅產(chǎn)品品種多樣,而且可以根據(jù)客戶(hù)要求度身定制,能實(shí)現(xiàn)機(jī)器設(shè)備及機(jī)械工程中極為復(fù)雜的氣動(dòng)功能。
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī)屬于牽引機(jī)械技術(shù)域。其所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種改進(jìn)的、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牽引力穩(wěn)定的氣囊式氣缸牽引機(jī)。其技術(shù)要點(diǎn)是:牽引機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)和夾緊氣缸(23)均為氣囊式氣缸(6);夾緊氣缸以牽引履帶(27)為軸心線下上設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上;漲緊氣缸(22)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。由于轉(zhuǎn)動(dòng)體中的漲緊和夾緊氣缸均采用體積小、重量輕的氣囊式氣缸,因此,轉(zhuǎn)動(dòng)體重量大大減輕,旋轉(zhuǎn)慣量小,噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn);且氣囊式氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,根本不存在傳統(tǒng)氣缸所存在的活塞桿與氣缸之間的動(dòng)密封,因此,使得牽引力比較穩(wěn)定,是一種的牽引設(shè)備。  
主權(quán)項(xiàng)
FESTO氣囊式氣缸牽引機(jī),包括旋轉(zhuǎn)變速箱、氣動(dòng)裝置、差動(dòng)變速箱和由錐齒輪減速器、牽引輪、牽引履帶、漲緊輪、漲緊氣缸、夾緊氣缸和固定架構(gòu)成的轉(zhuǎn)動(dòng)體,其特征是:所述的轉(zhuǎn)動(dòng)體(2)中的漲緊氣缸(22)以牽引履帶(28)為軸線上、下設(shè)置,成對(duì)安裝,其上部分別安裝在固定架(24)上,下端固定在壓緊裝置(25)上,壓緊裝置的兩端分別與安裝在固定架上的彈簧(26)聯(lián)接;漲緊氣缸(32)的下端與聯(lián)接漲緊輪(21)軸的活動(dòng)支架固接。

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