FEST氣缸在拋光時必須要注意的幾個要素

FEST氣缸在拋光時必須要注意的幾個要素
FEST氣缸的拋光是指利用機械、化學或電化學的作用，使其表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法。是利用柔性拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質對直線光軸表面進行的修飾加工。
　　
　　FEST氣缸是對直線光軸進行擦光的加工方法。工作時，一般用附有磨料的布、皮革或木材等軟質材料的輪子(或者用砂布、金屬絲刷)高速旋轉以擦拭表面，提高其表面光潔度。此外還有其他方法如液體拋光、電解拋光、化學拋光、物理拋光等。
　　
　　FEST氣缸拋光時的注意事項：
　　
　　1、FEST氣缸拋光時應該堅持“寧可慢，不可快，寧輕，勿重”的原則，在拋光前應該擦拭，去除表面附著的表層顆粒和污染物。消除嚴重氧化、細微劃痕及表面缺陷。
　　
　　2、拋光是直線光軸研磨后進一步平整漆面。應該除去研磨殘余條紋，使用拋光劑使漆面光澤度自然呈現。
　　
　　3、為了確定使用研磨劑的種類，需對直線光軸漆面問題進行判斷。在不處的小塊面積使用研磨劑。研磨劑用輕度研磨劑，如果直線光軸漆面缺陷較嚴重，考慮選用中度或重度研磨劑。
FEST氣缸活塞桿經常損壞到底是什么緣故，小編為大家整理出一下四種原因供大家參考。
     
一、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
      
二、活塞桿的緩沖器，氣缸以及缸座設計的很不合理，可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導致排氣體得不到應有的緩沖，從而氣缸開始震動，連帶著活塞桿一起震動，這個時候的FEST氣缸活塞桿和十字頭同心度就產生了偏差。
      
三、在安裝FEST氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準，導致氣缸和中體兩者的線留下夾角，活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
      
四、在FEST氣缸活塞桿螺紋的時候，螺紋的底角設置地比較小。
      
活塞桿運行時間久了也會造成跑偏的現象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于FEST氣缸和十字頭存在水平對中的現象。另一種叫做垂直跑偏，屬于FEST氣缸和十字頭存在垂直找平的現象。