現貨無桿氣缸,FESTO技術特點

位置檢測  用于接近式傳感器

Variants  GP: 具有防護的循環滾珠軸承導向

KL: 二滑塊, 位于左側時作為標準

KR: 二滑塊, 位于右側時作為標準

工作壓力  2 - 8 bar

工作模式  雙作用

工作介質  壓縮空氣，經過濾，未潤滑

過濾、已潤滑的壓縮空氣

耐腐蝕等 CRC  1

行程  1 - 5,000 mm

活塞直徑  25 mm

緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板

PPV: 兩端帶可調的氣緩沖

液壓緩沖器, 硬性特征曲線

液壓緩沖器, 軟性特征曲線

裝配位置  任何

導向  基本導向

供應型號:

NEBV-S1W37-E-2.5-LE26  費斯托

VABB-S4-1-WT 費斯托

VABE-S6-1LT-C-M1-S37  費斯托

AEVU-25-25-A-P-A

電磁閥 MN1H-2-3/4-MS

電磁閥 MN1H-2-3/8-MS

電磁閥 CPE14-M1BH-5J-1/8

電磁閥 CPE24-M1H-5L-3/8

節流閥 GRE-1/4-10352

電磁閥 MFH-5/2-D-2-C

現貨無桿氣缸,FESTO技術特點

氣缸的特點是:

1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;

2) 不需設置防轉機構;

3) 適用于缸徑10~80mm，大行程在缸徑≥40mm時可達7m;

4) 速度高，標準型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。

其缺點是:

1) 密封性能差，容易產生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;

2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。

無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運行的氣缸組別。它們被廣泛用于各種氣動應用，例如輸送、驅動或搬運技術。機械耦合氣缸的一個特點是，動力是通過活塞上的側向連接來傳遞的。為此需要在型材桐上開一個槽。而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場通過封閉的型材管來傳遞動力。對于這兩種款型，所需的安裝長度都比類似的活塞桿氣缸短得多。