CG1-Z系列氣缸SMC產品特性一覽

氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。

氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。

內置磁環(huán)D內置磁環(huán)

●帶磁性開關 (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R

形式N橡膠緩沖

缸徑40缸徑 40mm

通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程250氣缸行程 250mm

桿端螺紋形狀-桿端外螺紋

行程調整標記-無

氣缸追記號-無防護套

安裝方式B基本型

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-桿端外螺紋,無防護套

桿端內螺紋標準化

●磁性開關可操作性提高，易于調整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

使用速度控制閥進行氣缸的速度調整時，其節(jié)流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開，調至所希望的速度。調整圈數(shù)不超過回轉圈數(shù)。調整完畢，將鎖母鎖緊。

氣缸的運動能量不能靠氣缸自身吸收時，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。

自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

CG1-Z系列氣缸SMC產品特性一覽