SMC氣缸 自由安裝型技術數據

和CU系列相比的節省空間氣缸，總長縮短了64%，容積減少了70%

●帶磁性開關 (CDUJ系列: CDUJ)

內置磁環D內置磁環

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。

氣缸在行程末端的運動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力，可在缸內設置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成，如下圖所示。

安裝B型(通孔型)

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

缸徑8缸徑 8mm

氣缸行程10氣缸行程 10mm

動作方式D雙作用

桿端螺紋-桿端內螺紋(Φ4沒有螺紋)

磁性開關型號-無磁性開關

圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸

產品型號:

MXP6-5C 

ITV2010-01F2BL

RSDQB32-20DZ 

消聲器AN500-06

MKB50-20RZ

VBA40A-F04GS 

IDFA15E1-23-G 

SY9320-5LZD-03 

MGPM50-50Z

ZU07SA 

VP3185-145DLA

VBA10A-F02 

SY5420-5YOS-01 

SY5320-5LZD-01

SY7120-5GZ-02

SY7220-5GZ-02

SY7000-26-22A 

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