薄型帶導桿氣缸SMC本體材質(zhì)

薄型帶導桿氣缸SMC本體材質(zhì) 

一般情況下，對不帶磁性開關的氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度；對磁性開關氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。

適用流體氣壓式

氣缸行程墊緩沖 mm

氣缸的泄漏量都應小于JIS B 837標準規(guī)定的指標。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸徑D和桿徑d都以mm計。

流入氣缸內(nèi)的氣體溫度稱為介質(zhì)溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環(huán)境溫度。

安裝方式M

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

緩沖0.15

通口螺紋的種類0.7

形式單桿雙作用

磁性開關用內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)

缸徑 [mm]型 mm

配管口徑 (空氣壓通口)M3X0.5

氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復運動所消耗的空氣量Vc，氣缸做一次往復運動，氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。

在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達到200mm/s，活塞沿全行程作往復運動，氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。

一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關。

氣缸處于靜止狀態(tài)，從無桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和最高使用壓力，從活塞處（稱為內(nèi)泄露）及活塞桿和管接頭處（稱為外泄漏）的泄漏流量稱為泄漏量。

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