實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸

實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸

產(chǎn)品作用:

Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩隆０惭b時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴(lài)。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。

驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中

扭矩和剪切載荷高

Festo 的基本型號(hào)用途極其廣泛，在輸出方面比替代型號(hào)需要更少的空間。許多型號(hào)都有高剛性的滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌可供選擇，或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動(dòng)器，有各種缸徑的組合，而且行程長(zhǎng)度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長(zhǎng)度高達(dá) 400 mm。對(duì)于這些較大的型號(hào)，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動(dòng)調(diào)節(jié)和有時(shí)自調(diào)節(jié)的氣動(dòng)緩沖。

滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用

多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個(gè)滑動(dòng)軸承套，剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用

產(chǎn)品型號(hào):

氣缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3

氣缸DSBC-80-40-PPVA-N3

氣缸DGC-63-320-GF-PPV-A

氣缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3

氣缸DSBC-63-385-PPVA-N3

氣缸 DSBC-63-200-PPVA-N3

氣缸 DSBC-50-100-PPSA-N3

DSBG-160-140-PPV-N3 

DSBG-160-200-PPV-N3

QS-1/4-10

PFAN-10X1,5-NT

QS-10-8

FESTO CRDNG-32-25-PPV-A-S6

FESTO CRDNG-50-25-PPV-A-S6

費(fèi)斯托氣動(dòng)快插接頭 QSL-1/4-10

DGC-40-600-G-PPV-A 

實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸