詳細(xì)介紹FESTO氣缸 雙作用ADN系列 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸產(chǎn)品特性一覽 Festo 帶導(dǎo)向桿的氣缸非常堅(jiān)固、有彈性、緊湊和精確。它們有多種尺寸和版本可供選擇，從傳統(tǒng)導(dǎo)向桿氣缸到特殊型號(hào)。帶導(dǎo)向桿的導(dǎo)向氣缸幾乎可以?shī)A持任何工具，行程長(zhǎng)度可達(dá) 400 mm

德費(fèi)斯托-FESTO圓形氣缸技術(shù)參數(shù) FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

德FESTO/費(fèi)斯托氣囊式氣缸一覽 氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來(lái)復(fù)位，而是通過(guò)外力來(lái)復(fù)位。 滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。 對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。

使用FESTO擺動(dòng)氣缸/帶旋轉(zhuǎn)葉片 該標(biāo)準(zhǔn)氣缸用于衛(wèi)生、易清洗 和耐受性要求較高的場(chǎng)合，主 要用于食品和包裝的干燥和飛濺區(qū) ? 出于衛(wèi)生要求的因素，端蓋上的螺紋應(yīng)用堵頭密封（作為附件供貨 ? 31）

FESTO圓形氣缸參數(shù)表,供應(yīng)費(fèi)斯托 ●緊湊型擺動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器，安裝空間要求小，擺動(dòng)角度可調(diào), 具有模塊化結(jié)構(gòu)，可作為雙活塞擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器 工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑 工作壓力[bar] 2.5 ... 8 2 ... 8 1.5 ... 8 溫度范圍1） [°C] –10 ... +60

費(fèi)斯托擺動(dòng)氣缸,FESTO整體結(jié)構(gòu) DSBC-80-50-PPSA-N3 DSBC-63-50-PPSA-N3 ADN-100-5-A-P-A DSBC-63-80-PPSA-N3 DSBC-63-270-PPSA-N3 DSBC-63-45-PPSA-N3

供應(yīng)FESTO,費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸結(jié)構(gòu)原理 · Z多可將四個(gè)氣缸連接起來(lái) · 對(duì)于這些氣缸，壓縮空氣的內(nèi)部分配只需要兩個(gè)接口，即可對(duì)所有氣缸加壓。 · 返回行程上的力與相同活塞直徑的單個(gè)氣缸*。 工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑